Artec Space Spider, Car SOS를 만나 영국에서 가장 많이 팔린 클래식 자동차 중 하나를 복원하다

멋진 공개 후 Car SOS TV 진행자(왼쪽과 중앙)와 복원된 행운의 Ford Cortina Mark III 주인 (사진 제공: https://www.leicestermercury.co.uk/)

Bobby 소개

54세의 시크교도 사학자이자 작가인 Bobby Singh이 1999년에 Ford Cortina Mark III XL을 구매했을 때, 그는 자신의 1970년대 영국 클래식 자동차를 타고 다시 길을 떠나는 데 오래 걸리지 않을 것이라고 생각했습니다.

그러나 그의 계획은 2002년 당시 30대 중반이었던 Bobby가 뇌졸중을 앓으면서 돌연히 중단되었습니다.  얼마 지나지 않아 2008년에 가업이 망했고 Bobby는 심장병 진단을 받았습니다. 이렇게 파괴적인 일련의 사건이 일어나는 동안 Bobby의 가족은 모든 것을 잃었습니다. 그러다가 2018년에 더 나쁜 소식이 들려왔습니다. 의사들이 Bobby의 뇌에서 양성 종양을 발견한 것입니다.

그의 Mark III는 20년 넘게 영국 이스트 미들랜즈의 한 마을인 시스턴에 있는 가족의 집 차고에 처박혀 있었습니다. 한때 눈길을 끌던 이 자동차는 그 과정에서 부식, 썩은 부분, 먼지로 인해 눈에 띄게 안 좋아졌습니다.

Car SOS에 전화 걸기

마침내 어느 날 그의 아내 Harvinder와 아들 Aman은 Bobby의 오랜 자동차 꿈을 되살려주기로 했습니다. 그리고 영국 사람들은 친구나 가족의 녹슨 클래식 자동차가 폐차되지 않도록 구해야 할 때 무엇을 할까요? 맞습니다. 그들은 어렵거나 곤경에 처한 차주를 위해 비밀리에 클래식 자동차 복원을 하는 것을 기록하는 National Geographic 자동차 TV에서 방영되는 영국의 자동차 TV 쇼인 Car SOS에 전화를 겁니다. 이 쇼는 자동차 마니아인 Tim Shaw와 자동차 정비사 Fuzz Townshend라는 두 진행자가 진행하며 그들의 자동차 기술자 팀과 함께 오래된 클래식 자동차를 되살립니다.

Harvinder와 Aman이 나눈 이야기에 감동을 받은 Tim과 Fuzz는 즉시 그들을 돕기 위해 뛰어들었습니다. 얼마 후 그들은 Harvinder와 Aman을 만나기로 하고, 이 프로젝트가 Bobby에게 많이 필요한 힘을 줄 것이라는 희망과 함께 Bobby의 Mark III를 가져와 대대적인 복원을 하기로 했습니다.

Car SOS 진행자들이 Bobby의 가족과 그의 차를 처음으로 만나고 있다 (사진 제공: National Geographic)

얼핏 보기에는 Bobby의 Ford Cortina는 꽤 괜찮은 상태인 것처럼 보였지만, 버밍엄에 있는 전설적인 Car SOS 작업장의 기술자 팀이 자동차를 분해하여 철저히 점검한 결과 상당한 상당한 수준의 복원 작업이 필요하다는 것이 밝혀졌습니다.

예를 들어, 차대 거의 전체가 녹슬어 썩은 것으로 덮여 있었고, 1,600cc Kent Crossflow 엔진이 완전히 마모되어 새로운 개스킷 세트와 정비가 필요했으며, 마모되기 쉬운 것으로 알려진 뒤 차축은 철저한 검사와 개조가 필요했습니다.

쇼에서 필요한 모든 부품 조달을 담당하는 Tim이 찾으러 간 센터 콘솔을 포함하여 일부 부품도 소실되었습니다. 클래식 자동차의 자동차 부품과 부품을 조달하는 것은 (이들 기술자들에게뿐만 아니라) 항상 어려운 일이었고, 이번에는 이 진행자가 소실된 부품을 찾으려고 할 때 운이 없었습니다. 그러나 그는 새 콘솔을 설계하기 위한 참조 모델로 사용할 수 있도록 며칠 동안 하나를 빌릴 수 있었습니다. 그러나 쇼의 빠듯한 일정을 감안할 때 솔루션을 빨리 찾아야 했습니다. 솔루션은 당연히 3D 스캐닝과 3D 프린팅이었습니다.

Central Scanning, Ltd.에서 3D 스캐닝

Cortina의 콘솔을 극도로 정확하게 3D로 복제하기 위해 Tim은 영국의 Artec 홍보대사인 Central Scanning에 연락했습니다. 버밍엄에 본사를 둔 Central Scanning은 2006년 이후 영국에서 3D 스캐닝 제품 및 서비스의 주요 공급업체 중 하나였으며 항공우주에서 엔지니어링, 의료 및 예술 응용 분야에 이르기까지 광범위한 산업에 활동 영역이 미치고 있습니다. 3D 스캐닝 전문가로서, Central Scanning의 엔지니어 팀은 Artec 3D 스캐너의 도움으로 수많은 프로젝트를 완수했고 이 프로젝트 역시 예외가 아닐 것입니다.

Central Scanning의 전무 이사인 Nick Godfrey는 "Central Scanning의 우리 중 상당수는 자동차 팬이고 저도 클래식 자동차가 몇 대 있습니다.”라고 말했습니다. Nick과 그의 팀에게 이 프로그램은 항상 관심사였습니다. 특히 Car SOS 팀의 구성원 모두 버밍엄에 근거지를 두고 있기 때문에 더 그렇습니다.

“언젠가 Central Scanning이 TV에 나올 수 있다고 생각하는 것은 항상 기분 좋은 일이었습니다. 그래서 논의가 시작되었을 때, 어떻게든 이 프로젝트를 지원하고 싶었습니다."

Car SOS의 Tim Shaw와 Central Scanning 팀 (사진 제공: Central Scanning)

과거에 전체 자동차에서 클래식 자동차의 섀시, 엔진 부품, 인테리어 부품 및 서스펜션 구성 요소에 이르기까지 모든 것을 스캔해 본 이 팀은 도전을 위한 준비가 되어 있었습니다. 당시 Central Scanning의 애플리케이션 엔지니어였던 Tom White는 Ford가 Car SOS 구내로 안전하고 비밀리에 옮겨진 직후 작업장에서 Tim을 만났습니다. Tom은 콘솔을 살펴본 후 Artec Space Spider가 이 작업에 가장 적합한 3D 스캐너라고 결론지었습니다.

국제 우주 정거장에서 사용하기 위해 개발된 Artec Space Spider는 최대 0.05mm의 계측 등급 정확도와 최대 0.1mm의 초고해상도로 복잡한 모양과 미세한 디테일을 캡처하는 기능으로 잘 알려져 있습니다. 이런 이유로 많은 엔지니어, 특히 자동차 정비사가 자동차 부품의 품질 검사는 물론 리버스 엔지니어링에도 스캐너를 사용하고 있습니다.

동영상: National Geographic

이 콘솔은 특별히 크지는 않지만 3D 스캔하기 어렵기로 악명 높은 유형의 표면인 반짝이는 검은색 마감이 특징입니다. 프로세스를 돕기 위해 이 물체는 스캔 전에 무광 스프레이로 도포하였습니다. 이번 경우 Tom은 스캔 후 표면에서 사라지는 AESUB Blue 무광 스프레이를 사용하였습니다.

목표는 3D 프린팅을 위한 정확하고 사실적인 모델을 만드는 것이었습니다. 1시간 이내에 부품은 스캐닝 준비가 되었고 모든 데이터가 캡처하였으며 먼저 Artec Studio에서 메시로 처리한 다음 Autodesk Fusion 360에서 수행된 일부 추가 모델링과 함께 CAD 모델로 처리하였습니다. GrabCAD Print에서 준비한 후, 3D 프린팅을 위해 최종 STL 파일을 전송하였으며, 레이어별로 콘솔의 정확한 복제본을 만드는 데 8시간이 더 걸렸습니다.

소실된 콘솔을 리버스 엔지니어링하는 데 3D 스캐닝을 도움 되는 방법으로 선택한 이유에 대해 Nick은 "Tim이 다른 자동차에서 부품을 '차용'해 왔기 때문에 스캐닝은 원래 부품에 영향을 주지 않고 정확한 데이터를 얻을 수 있는 빠른 솔루션이었습니다!"라고 말했습니다.

부품에서 주형을 본떠 섬유 유리 부품을 만드는 것이 대안이 될 수 있었지만, 이 옵션은 더 오래 걸렸을 것이고 훨씬 더 비용이 들었을 것입니다.

도로에서 주행할 준비가 되도록 정확한 복제품을 만들어야 했다 (사진 제공: National Geographic)

이처럼, 소실된 부품은 맨 아래에서 맨 위까지 1mm 이하의 정확도로 다시 만들어졌고, Tim은 곧바로 새로 3D 프린팅된 콘솔을 가지고 작업장으로 돌아갔습니다.

복원을 시작하다!

그러나 새로운 부품이 Ford Cortina의 내부에서 제자리를 잡기에는 아직 너무 이릅니다. 이것은 완전한 개조의 시작에 불과했습니다. Tim이 이 희귀한 부품을 찾고 있을 때 Fuzz는 크로스 플로 엔진과 내부 작동을 자세히 살펴보면서 많은 기계적 문제를 발견했습니다.

엔진이 완전히 마모되어 전면적인 점검이 필요했고 차체도 그다지 좋아 보이지 않았습니다. Cortina가 샌드 블라스팅(자동차 차체나 프레임에서 페인트나 녹을 제거하는 과정)에서 돌아온 후 더 많은 문제가 드러났습니다. 이 오래된 자동차의 차체 전체가 앞쪽에서 뒤쪽까지 구멍과 패치로 덮여 있었습니다.

샌드 블라스팅으로 자동차를 원래처럼 평탄하게 복원 (사진 제공: National Geographic)

Car SOS 차체 팀은 바로 작업에 착수하여 용접 및 연마 작업을 통해 이러한 구멍을 제거하고 차체 표면을 예전처럼 매끄럽게 만들었습니다. 뒤이어 차체는 70년대 오렌지 색상의 페인트 스프레이를 위해 도장실로 곧장 들어갔습니다. 그런 다음 새 개스킷 세트를 뒤 차축에 설치하고 그것에 새 오일을 채우고 클러치 마찰판을 수리하는 등 모든 기계적 작업이 시작되었습니다.

그 후, 이전에 3D로 스캔하고 프린팅한 센터 콘솔을 포함하여 새롭게 복원된 모든 내부 및 외부 부품을 새로 도색된 본체에 다시 장착했습니다.

모든 부품이 함께 장착되자 Tim과 Fuzz가 엔진을 시동하고 완전히 복원된 Ford Cortina Mark III를 Bobby에게 돌려주었습니다.

웅대한 공개

그것은 Bobby에게는 그의 최근 역사 소설에 대한 현지 인도 TV 채널과의 짧은 인터뷰 외에는 특별한 계획이 없는 또 다른 날이었습니다. 아니면 그렇게 생각했던가...

아내 그리고 두 아들과 함께 Bobby는 거의 1,000년 동안 Rutland의 공작들의 고향인 레스터셔의 아름답고 역사적인 장소이자 이러한 웅대한 공개를 하기에 완벽한 배경인 비버성(Belvoir Castle)에 도착했습니다. 모든 것이 제자리에 있었습니다. 이 놀라운 성을 배경으로 Bobby는 인터뷰에 깊숙이 몰두했지만, 우연히 자신의 Cortina와 정확히 똑같이 생긴 녹슨 오래된 물건을 실은 견인 트럭 때문에 무례하게 인터뷰가 중단되었습니다. 그 견인 트랙에는 진행자 Tim과 똑같이 생긴 유난히 시끄러운 일꾼도 있었습니다

“아, 이럴 순 없어,”하고 Bobby는 결심했습니다. “내 차가 저 낡은 녹슨 양동이보다 상태가 훨씬 좋단 말입니다!”

이 바람잡이 미끼로 주의가 효과적으로 산만해지자 현장에 상당히 다른 무언가가 들어왔습니다. 완전히 복원된, 완전히 새로운, 밝고 반짝이는 Cortina였습니다. 운전석에 Fuzz가 앉았고 Bobby의 가장 가까운 친구와 친척들의 행복한 무리가 열을 지어 그 뒤를 따르고 있었습니다.

“이 짐승 같은 사람들아!”하고 Bobby가 웃으며 소리쳤습니다. "세상에, 이게 내 차예요?!"

다른 설명은 없었습니다. 그는 철저하게 Car SOS에 동화되었습니다.

Harvinder는 "저는 Cortina가 그와 매우 가깝다는 것을 압니다. 왜냐하면 그는 우리에게 Cortina에 대해 많은 이야기를 들려주었습니다. 그래서 우리는 그를 위해 무언가를 해주고 싶었습니다. 그가 행복할 수 있기를 바랐기 때문입니다."라고 아직 믿지 못하면서도 기쁨으로 가득 찬 Bobby의 얼굴을 바라보며 말했습니다.

그리고 그처럼 박수, 눈물, 포옹과 함께 22년간의 헤어짐 끝에 Bobby와 그의 50년 된 Ford Cortina는 재회했으며 이제 함께 길을 떠날 준비가 되었습니다.

행복하게 재회한 Bobby와 그의 Ford Cortina Mark III (사진 제공: https://www.leicestermercury.co.uk/)

Nick은 "우리가 쇼에 출연할 수 있었을 뿐만 아니라 우리가 수행한 스캐닝과 3D 프린팅을 통해 Bobby의 자동차에 생명을 불어넣는 데 도움을 줄 수 있어서 정말 좋았습니다. 자동차는 멋진 프로젝트였고, 소실된 부품 중 하나는 내부를 완성하기 위해 스캔하고 재현할 수 있었던 부품이었습니다.”라고 덧붙였습니다.

Ford Cortina Mark III에 대한 에피소드는 2021년 5월 13일 National Geographic에서 처음 방영되었습니다.  Car SOS 쇼에 대한 자세한 내용은 https://www.natgeotv.com/za/shows/natgeo/car-s-o-s#episodes-t9을 참조하십시오.